Fino a qualche tempo fa, uno dei problemi più critici da risolvere era determinato dalla difficoltà di riconoscere il passaggio dei concorrenti, senza che gli stessi dovessero rallentare o addirittura fermarsi, durante il loro passaggio ai vari check point dislocati lungo tutto il percorso della gara. Tutto ciò è stato risolto grazie alla tecnologia RFId di Texas Instruments. Infatti, il programmatore John Bouma ha sviluppato un programma chiamato Race Timer che utilizza appunto tag e lettori della Texas per gestire tutte le operazioni relative ai punteggi, ridurre al minimo i ritardi legati a queste operazioni, aumentare il numero di concorrenti contemporaneamente sul percorso ed infine eliminare le preoccupazioni circa l'esattezza dei dati raccolti.
Nel passato, infatti, ogni batteria o manche era limitata fino a 20 concorrenti su un totale approssimativo che poteva arrivare a 120 motociclisti contemporaneamente sulla pista. Ciò era dovuto al fatto che nel momento in cui i concorrenti si avvicinavano al singolo cancelletto del punto di controllo, erano costretti a fermarsi completamente in quanto il loro tempo doveva essere registrato manualmente usando delle schede perforate.
Successivamente, grazie all’uso di codici a barre sui caschi, queste operazioni hanno beneficiato di un netto miglioramento, anche perchè fra i dati che potevano essere analizzati vi erano inoltre i tempi di partenza, i tempi del giro, ecc., anche se queste operazioni erano comunque legate alle buone condizioni e alla leggibilità del barcode.
Tuttavia, i concorrenti erano ancora soggetti ad un arresto completo al punto di controllo per dare la possibilità di leggere il codice e questa operazione ritardava evidentemente l’evento, limitando di conseguenza il numero dei partecipanti.
Sfruttando la tecnologia dell’identificazione automatica in radio frequenza di Ti-RFid, i motociclisti possono così continuare a correre e gareggiare attraverso i punti di controllo senza la necessità di alcuno stop. Strategica diventa quindi la disposizione delle antenne lungo tutto il percorso di gara e fissando un transponder con possibilità di lettura/scrittura in punto della motocicletta, quando il concorrente passa nei pressi di un’antenna o davanti ad un punto di controllo, viene conseguentemente registrato il tempo. Il software legge automaticamente il transponder dei motociclisti e ne determina la sua condizione ad ogni punto di controllo, visualizzando e registrando il suo numero, codice categoria, posizione in gara e distanza dagli altri concorrenti.
Attraverso l’ausilio di questo sistema, tutti i dati vengono memorizzati in modo automatico riducendo così anche il tempo di lavoro di registrazione in ufficio.
Durante le operazioni di registrazione, ad ogni concorrente viene assegnato un transponder che è collegato ad un database contenente tutte le informazioni pertinenti dei partecipanti, compreso il nome, il numero in gara ed il codice categoria competente.
Una volta assegnato, il transponder può, in alcuni casi, essere valido anche per un numero indeterminato di competizioni, mentre le informazioni possono facilmente essere aggiornate sul posto sfruttando le relative caratteristiche di lettura/scrittura che la tecnologia RFId mette a disposizione.
Dato il sempre più crescente livello di interesse e popolarità dello sport in generale, ma anche di quello riguardante le gare motociclistiche di Enduro e Hare Scramble capace di portare anche delle medie che si assestano intorno ai 400 concorrenti sulla pista alla volta, ecco facilmente spiegato anche il perché del successo e della diffusione di questo nuovo sistema di gestione dei risultati attraverso l’utilizzo della tecnologia in radio frequenza di Ti-RFid.